球鐵曲軸的感應(yīng)加熱處理工藝。

自從1947年球墨鑄鐵發(fā)明以來，經(jīng)過很短時(shí)間的努力，其抗拉強(qiáng)度已經(jīng)提高到600~900MPa，接近或超過碳鋼的強(qiáng)度。球墨鑄鐵的曲軸與鍛鋼材料相比，具有生產(chǎn)工藝簡單、成本低、吸震、耐磨、表面裂紋不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性，因此球墨感應(yīng)加熱處理鑄鐵具有鍛鋼生產(chǎn)曲軸的可能性。

1950年代后期，國內(nèi)南京汽車制造廠率先批量生產(chǎn)躍進(jìn)牌汽車球墨鑄鐵感應(yīng)加熱處理曲軸。六十年代，二汽就率先成為國內(nèi)按球墨鑄鐵曲軸生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的汽車廠家。至七八十年代，中小功率柴油機(jī)在我國發(fā)展很快，由于球墨鑄鐵生產(chǎn)工藝及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，大多數(shù)中小功率柴油機(jī)都采用球墨鑄鐵曲軸，極大地推動(dòng)了我國球墨鑄鐵曲軸的應(yīng)用與發(fā)展，形成了一批專業(yè)化生產(chǎn)球墨鑄鐵曲軸的工廠。球鐵曲軸在國內(nèi)已有十幾年的發(fā)展歷史，得到廣泛應(yīng)用。

球墨鑄鐵由于感應(yīng)加熱處理工藝的發(fā)展，其性能不斷提高，高質(zhì)量、低成本的球墨鑄鐵已成為曲軸制造中的重要材料之一。