開齒輪加工廠十幾年，我深知齒輪和鏈輪的熱處理工藝有多關(guān)鍵。這兩類零件是傳動(dòng)系統(tǒng)的核心，要是硬度不夠、容易變形，裝到設(shè)備上用不了多久就會(huì)磨損或斷裂，客戶肯定不會(huì)再合作。以前我們試過不少熱處理方式，可要么效率低，要么零件變形嚴(yán)重，直到引進(jìn)高頻淬火工藝，這些難題才徹底解決，現(xiàn)在它已經(jīng)成了廠里齒輪、鏈輪加工的核心工藝。

后來也試過火焰淬火，加熱速度比箱式爐快了些，但還是有不少缺陷?；鹧婕訜岵痪鶆颍X輪的齒面有的地方硬、有的地方軟，硬度偏差能達(dá)到 5HRC 以上，不符合客戶的精度要求。而且火焰淬火時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量油煙和廢氣，車間里嗆得人難受，工人都不愿意干這個(gè)活，環(huán)保檢查時(shí)也總出問題，整改了好幾次都沒徹底解決。

變形小也是高頻淬火的一大優(yōu)勢。它能精準(zhǔn)加熱齒輪、鏈輪的工作面，比如齒輪的齒面和鏈輪的鏈槽，其他部位溫度變化小，淬火后零件的變形量能控制在 0.02 毫米以內(nèi)，基本不用后續(xù)矯正，大大減少了廢品率。上次給一家汽車零部件廠加工高精度齒輪，用高頻淬火處理后，經(jīng)檢測齒形精度完全符合要求，客戶反饋說裝到設(shè)備上后，傳動(dòng)噪音比以前用的齒輪小了很多，使用壽命也延長了一倍。